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导轨式升降机调速阀的常见故障解析

作者:admin  来源:www.htpm.com.cn   更新时间:2017-10-23  阅读数:502
导轨式升降机结构巩固,承载量大,升降平稳,设备保护简单方便,是经济实用的低楼层间替代电梯的理想货物运送设备。 依据升降台的设备环境和使用要求,选择不同的可选装备,可获得更好的使用效果。

一、 流量调理失灵
这是指调整节省调理部分,出油腔流量不发作改变,其首要原因是阀芯径向卡住和节省调理部分发作故障等。首要原因是锁紧设备松动,节省口部分阻塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等。因而在使用时要注意进、出油腔的方位,防止接反。减压阀芯或节省阀芯在全闭方位时,径向卡住会使出油腔没有流量,在全开方位(或节省口调整好)时,径向卡住会使调整节省调理部分出油腔流量不发作改变。
别的,当节省调理部分发作故障时,会使调理螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发作改变。发作阀芯卡住或节省调理部分故障时,应进行清洗和修复。

二、 流量不安稳
减压节省型调速阀当节省口调整好锁紧后,有时会出现流量不安稳现象,特别在最小安稳流量时更易发作。其首要原因是锁紧设备松动,节省口部分阻塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进和出油腔接反等。
油流反向经过QF型调速阀时,减压阀对节省阀不起压力补偿效果,使调速阀变成节省阀。故当进、出油腔油液压力发作改变时,流经的流量就会发作改变,然后引起流量不安稳。
因而在使用时要注意进、出油腔的方位,防止接反

三、内走漏量增大
减压节省型调速阀节省口封闭时,是靠空隙密封,因而不可防止有必定的走漏量,故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节省阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后,会引起内走漏量添加,使流量不安稳,特别会影响到最小安稳流量。



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